Audi Q5 recenze: vznik, historie, generace, rozměry a motory

14.11.2025

6 min. čtení.

Michal

Veděli jste, že Audi Q5 patří už roky mezi nejprodávanější SUV ve své třídě? Konec konců, ani se není čemu divit. Spojuje pohodlí, technologii i kousek sportovního ducha a to vše v univerzálním balení pro různé účely. Pokud vás zajímá, jak model vznikl, co všechno přinesl, jaká je jeho historie a co nabízí, čtěte!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Audi Q5, první generace od 2008 a co přinesla

Audi Q5 se představilo v roce 2008 jako menší bratr modelu Q7. Audi s ním chtělo nabídnout SUV, které spojuje komfort, styl a dravost v kompaktním balení.

První generace s označením 8R vznikla na platformě MLB, kterou sdílela s modelem A4. Auto mělo typický pohon quattro, precizní zpracování a výborné jízdní vlastnosti. Karoserie měla délku 4,63 metru, šířku 1,88 metru a výšku 1,65 metru, přičemž rozvor 2,81 metru zajistil dostatek prostoru pro posádku i pro zavazadla.

Pod kapotou byly motory TFSI a TDI s výkonem od 125 do 210 kilowattů. Základ tvořil dvoulitrový čtyřválec, silnější verze měly šestiválcové 3.0 TFSI či 3.0 TDI. Standardem byla manuální převodovka, nicméně v nabídce byl i automat S-Tronic.

Uvnitř jste po nasednutí do auta cítili typickou kvalitu značky. Použité materiály byly nadprůměrně kvalitní a design přístrojové desky byl přehledný. Q5 nabízela množství prvků výbavy, které byly v té době výjimečné, jako například adaptivní tempomat, MMI ovládání s displejem, třízónovou klimatizaci či kožené čalounění.

V jízdě auto vynikalo stabilitou a přesným řízením. Systém quattro se postaral o výbornou trakci i na kluzkém povrchu či do kopce, podvozek nabízel ideální rovnováhu mezi komfortem a sportovním charakterem a to vše v německé kvalitě.

Druhá generace od roku 2017, motory, výbava a výhody

Druhá generace přišla v roce 2017 a navázala na úspěch předchůdce ve velkém stylu. Přinesla modernější design, nižší hmotnost i nové technologie.

Postavena byla na platformě MLB Evo, kterou sdílí s modelem Q7. Auto mírně narostlo na 4,66 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku, rozvor byl 2,82 m. Díky hliníkovým prvkům však Q5 zhubla přibližně o 90 kg, což bylo citelné.

V nabídce byly motory TFSI a TDI v různých verzích. Nejčastěji jste mohli najít 2litrové čtyřválce s výkonem od 120 do 185 kW, nicméně nechyběl ani šestiválec 3.0 TDI s výkonem 210 kW. Základem byly automatické převodovky S-Tronic i 8stupňový Tiptronic, pohon quattro zůstal také, nicméně již ve verzi s možností odpojení zadní nápravy.

Interiér působil moderněji. Digitální přístrojový panel Virtual Cockpit, větší MMI displej a volitelné prvky jako head-up displej či ambientní osvětlení udělaly z Q5 prémiové SUV. Kufr s objemem 550 litrů měl dostatek prostoru na vše.

V praxi přinesla nová Q5 ještě pohodlnější jízdu a to díky adaptivnímu vzduchovému podvozku a lepšímu systému řízení. Zachovala si sportovní charakter, nicméně měla více komfortu a ticha. Výhodou byly i bohatá výbava, nižší spotřeba a nabídka motorů, které dokázaly uspokojit úsporné řidiče i ty, kteří hledali výkon.

(Zdroj: depositphotos.com)

Třetí a nejnovější generace od 2025 a její přednosti

Zatím poslední generací je třetí Q5 uvedená na přelomu let 2024 a 2025. S ní se Audi posunulo výrazně vpřed, ať už modernizovanou karoserií, novou platformou podvozku a konstrukce nebo celkově vylepšenou technikou uvnitř.

Novinka stojí na platformě Premium Platform Combustion, která přináší lepší tuhost karoserie, nižší hmotnost a nepoměrně lepší jízdní vlastnosti.

Auto měří 4,72 m na délku, 1,90 m na šířku a 1,65 m na výšku. Rozvor 2,82 m poskytuje dostatek prostoru v kabině, zejména na zadních sedadlech, o něco se zvětšil kufr, který nově nabízí objem kolem 560 litrů. V základní výbavě je pohon všech kol quattro, který špičkově spolupracuje se 7stupňovým S-Tronicem.

V nabídce jsou modernizované benzinové motory 2.0 TFSI s výkonem až 270 koní a točivým momentem až 400 Nm. Interiér působí luxusně a přibližuje se vyšším modelům značky. Dominuje mu digitální přístrojový panel Virtual Cockpit.

Kromě toho zde naleznete velký dotykový displej s novým infotainmentem MMI, kvalitní materiály palubní desky, ambientní osvětlení, vyhřívaná a ventilovaná sedadla či balíček asistenčních systémů. Výsledkem nejnovější Q5 jsou vyšší komfort, lepší efektivita, tišší jízda a s novým podvozkem i celkově plynulejší odezva.

Zhodnocení Audi Q5 a závěrečné srovnání plusů a mínusů

Audi Q5 se během své historie na trhu stalo symbolem spolehlivosti a vyváženosti v segmentu prémiových SUV. Spojuje elegantní design, výkon a komfort.

Po technické stránce nabízí Q5 stabilní podvozek, precizní řízení a jistotu díky pohonu quattro. Motory pokrývají výkonové rozpětí od 150 až do 270 koní, přičemž silnější verze zrychlí z nuly na sto pod sedm sekund. Spotřeba se pohybuje kolem 6 až 8 litrů, což je nadprůměrně dobrý poměr mezi výkonem a úsporností.

Interiér zaujme kvalitními materiály a důrazem na detail. Auto nabízí bohatou výbavu od digitálního kokpitu přes prémiové ozvučení až po adaptivní podvozek. Kabina je prostorná, sedadla pohodlná a kufr s objemem až 560 litrů univerzální.

K plusům Audi Q5 patří hlavně vynikající jízdní vlastnosti, kvalitní zpracování, komfort i široká nabídka motorizací. Vozidlo působí vyváženě a svou technikou zvládá dálnice i horské cesty s německou jistotou. Silnou stránkou je i dlouhodobá hodnota na trhu ojetých vozidel, což svědčí o jeho kvalitě a oblibě mezi motoristy.

Za mínusy lze považovat mírně vyšší cenu, nákladnější servis a o něco tvrdší podvozek při větších kolech. Přesto má Audi Q5 výborný poměr mezi luxusem, technikou a jízdním zážitkem a pokud si ji vyberete, určitě vás nezklame.

Sdílet článek na Facebooku